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上汽攜手華為的「隱藏視角」

尚界是華為「界」字輩拼圖中，最大的一塊。15萬到25萬價位，是題眼所在。這是一塊大蛋糕，不是平價邁巴赫，也不是品牌形象工程，跟那三個「界」不一樣。

2025-3-5

上汽牽手華為，“破局”底氣加倍

上汽集團正在加速改革，華為也在擴大朋友圈，于是兩家的聯(lián)合，在業(yè)內看來是一種順勢而為

2025-3-4

上汽集團2月整車批售29.5萬輛同比增長41.9%

3月2日晚間，上汽集團發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報。2025年2月，集團整車批售29.5萬輛，同比增長41.9%，環(huán)比增長11.7%

2025-3-4

2月份上汽銷量同比大漲41.9% 產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

1至2月上汽累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固。

2025-3-3

上汽牽手華為，是靈魂理念的進化之路

當上汽集團與華為在黃浦江畔簽署戰(zhàn)略協(xié)議時，四年前關于"掌握核心技術才能塑造企業(yè)靈魂"的論斷，正在智能汽車新周期里煥發(fā)新的時代價值。這場承載行業(yè)期待的強強聯(lián)合，折射出中國汽車工業(yè)對智能化本質的認知躍遷。

2025-3-3

有沒有一種可能，是華為更需要上汽？

當上汽與華為合作的“尚界”項目官宣，人們會沿著華為先前的合作方式習慣性地認為，是上汽需要華為的助力來應對激烈的市場競爭。但是，有沒有一種可能，當華為從自己的舒適區(qū)中走出并試圖拓展新的增長空間時，卻發(fā)現(xiàn)可靠的合作伙伴非上汽莫屬？

2025-3-2

與華為合作，還不是上汽改革的最大看點

與華為開啟深度合作，是上汽集團2025年初推出的一項重要改革舉措。不過，這還是上汽集團今年改革征程的一小步，更大的看點還在后面。

2025-3-1

與華為雙向奔赴解碼上汽重塑靈魂的魄力與底氣

在高階智駕重塑車市競爭格局大背景下，國內車企巨頭上汽集團邁出改革轉型的“關鍵一步”，聯(lián)手華為攻入智能車競爭腹地。

2025-2-28

眾擎易舉，合謀宏業(yè)！上汽華為合作深評

2月21日，上汽集團與華為在上海簽署深度合作協(xié)議，上汽董事長王曉秋、華為常務董事余承東雙雙到場見證簽約。

2025-2-27

解讀上汽集團與華為“雙頂流”聯(lián)手：靈魂共舞，美美與共

2月21日，上汽集團股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領先的智能化出行體驗。

2025-2-26

上汽牽手華為，為中國汽車市場打造美好靈魂與夢想

上汽集團與華為的雙向奔赴，對于2025年的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是在打造一個“分水嶺”上的領跑者。

2025-2-25

天時地利人和，上汽華為雙向奔赴了

上汽與華為的深度合作，既是積極應對行業(yè)變革的睿智選擇，更是智能化轉型的關鍵突破。

2025-2-24

尚界能讓上汽和華為都成為更好的自己嗎？

尚界項目正當其時，如果雙方能本著互相學習，取長補短，精誠合作的姿態(tài)融合發(fā)展。這個項目將會成為對雙方企業(yè)面向未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中非常重要的一個階段。

2025-2-23

其實上汽一直真正讀懂了靈魂

與華為的深度合作打造的產(chǎn)品，不僅是上汽集團全面深化改革的積極嘗試，也是上汽真正讀懂了什么是企業(yè)和產(chǎn)品的靈魂，向著產(chǎn)品戰(zhàn)略的3.0階段全面布局。

2025-2-22

上汽集團2025，山登絕頂我為峰！

面對激烈的市場競爭，依然有車企實現(xiàn)了逆勢增長，在2025年取得了開門紅，上汽集團就是其中的佼佼者。上汽集團在2025年1月份實現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領跑友商。

2025-2-21

上汽2025：為了凱旋的戰(zhàn)斗

以“大乘用車戰(zhàn)略”為核心，將上汽乘用車公司、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)進行整合，形成合力，更好地實現(xiàn)自主品牌的增長與競爭。

2025-2-20

從上海速度到“上海大腦” 上汽“橋頭堡”新質敘事重塑話語權

40年前，上海大眾生產(chǎn)線由叮叮當當?shù)氖止そM裝開始，第一輛桑塔納因勢而起；今天，這座城市的汽車產(chǎn)業(yè)正以每秒1.2輛新車的速度，書寫“中國制造2025”的全新密碼。

2025-2-19

上海為什么出不了科技獨角獸，卻擁有上汽這樣的實業(yè)精英？

或許正是這種老成持重的城市性格，催生出另一個頗為有趣的現(xiàn)象：盡管上海未出現(xiàn)一家像DeepSeek這樣撬動全球的科技獨角獸，卻擁有了類似上汽集團這樣連續(xù)11年位列世界百強的大型企業(yè)。

2025-2-17

汽車強國路上，步履不停的上汽

上汽集團已全面掌握新能源時代、智能化時代所需的核心技術，擁有深厚的技術積淀和底蘊，有力支撐自主品牌業(yè)務持續(xù)向上突破，并為合資企業(yè)產(chǎn)品賦能。

2025-2-16

打響技術主權突圍戰(zhàn)，上汽集團今年轉型變革再提速

根據(jù)上汽集團發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1月份上汽實現(xiàn)整車批售 26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領跑國內同行。

2025-2-15

2025年強勢開局：上汽集團的轉型密碼與躍遷之道

2025年1月，上汽集團迎來震撼開局，以35.3萬輛終端交付量強勢領跑，自主品牌、新能源與海外市場三箭齊發(fā)。

2025-2-14

上汽破局正當時：改革者進，創(chuàng)新者強，專業(yè)修行者致遠

2月4日，搶在蛇年新春開工前一天，上汽集團就發(fā)布了2025年1月銷量數(shù)據(jù)，以一場“開門紅”迎接企業(yè)深化改革、業(yè)務穩(wěn)中求進的2025年。

2025-2-13

上汽新時代嬗變：自主聚力合資回暖彰顯“倍增效應”

中國汽車工業(yè)奏響新樂章的當下，上汽始終保持著向上的生命力，而隨著上汽深化改革節(jié)奏的不斷加速，其自主品牌與合資品牌正在展開一場關乎效率、協(xié)同與未來競爭力的價值新敘事。

2025-2-12

破局新生，上汽還要做“老大”

自去年7月以來，隨著公司核心領導層換屆，上汽集團掀起了一股新的實干潮。在體系整飭一新中，在創(chuàng)新變革中，上汽人激發(fā)出不一樣的精氣神

2025-2-11

上汽集團：越過2024年的“極點”，在2025進入新的速度和節(jié)奏

在中國汽車工業(yè)的榮譽墻上，上汽的篇幅絕對是最為濃墨重彩的。一直以來，“敢為人先”都是上汽集團在中國汽車工業(yè)的知名標簽，業(yè)內會將其視為中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的“橋頭堡”。

2025-2-10

1月迎來開門紅，上汽的目標仍是“國內第一”

上汽1月整車合計批發(fā)銷量為26.42萬輛，同比增長7.86%?，在1月為淡季的情況下批發(fā)銷量實現(xiàn)同比增長，為全年銷量增長奠定良好基礎。另外，在終端銷售數(shù)據(jù)方面，上汽1月終端交付35.3萬輛，比批發(fā)銷量多出9萬輛，終端需求帶動庫存狀態(tài)進一步向好。

2025-2-9

誰在黃金海岸，誰在烽煙彼岸

上汽集團就好像是歌德筆下博學的浮士德，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的學霸、產(chǎn)業(yè)全才、國際化程度最高的汽車集團。而這些成就的取得，在所有值得品咂的細節(jié)之中，最核心的錨點，就是上海牌——上汽品質。品質是最通行的國際語言。

2025-2-8

上汽，向上無止境

大年初八，普通人的開工大吉，上汽集團的“開工”沒有回頭箭。這個箭，是上汽作為央國企的產(chǎn)業(yè)報國之箭，是向上無止境的丘比特之箭。

2025-2-7

新年首月交付超35萬輛，上汽集團迎來“開門紅”

2025年，上汽集團迎來銷量“開門紅”——1月份，上汽集團實現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領跑國內汽車集團，其中新能源車終端交付8.7萬輛，同比增長35%。這一成績猶如一記響亮的開場哨，為上汽集團新一年的發(fā)展注入了強大動力。

2025-2-6

上汽集團：1月交付超35萬輛實現(xiàn)“開門紅” 整車批售同比增長7.9%

上汽集團2月4日宣布，1月份公司實現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領跑國內同行，實現(xiàn)了2025年的“開門紅”。

2025-2-6

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