導讀：上汽集團，以其獨特的"刀刃向內"改革突圍策略和市場化基因的覺醒，率先向市場展示了國企轉型與改革的深度思路。

 除了"內卷"一詞，"轉型"與"改革"也是最近兩年汽車圈出現比較高頻的詞匯，車企們紛紛在變革的浪潮中探索前行。東風與長安的重組公告掀起千層波浪；一汽和零跑的合作引發(fā)無數猜想；而上汽集團，以其獨特的"刀刃向內"改革突圍策略和市場化基因的覺醒，率先向市場展示了國企轉型與改革的深度思路。

 去年，面對新能源滲透率突破40%的市場巨變，上汽集團總裁賈健旭在集團年中會議上宣布啟動建廠以來最大規(guī)模的組織變革，將分散于乘用車、國際業(yè)務、研發(fā)總院等單元的17個部門整合為"大乘用車事業(yè)群"，一舉打破延續(xù)二十年的條塊分割體系。

 這一關鍵節(jié)點被上汽人稱為"安亭時刻"，自此拉開深度變革的大幕。短短大半年的時間，上汽集團完成了從組織架構調整到"大乘用車"板塊深度融合，從合資2.0時代的開啟到鴻蒙智行第五界"尚界"的橫空出世，這一教科書式的轉型突圍，為國有車企市場化改革提供了極具價值的參考樣本。而在《E汽車》看來，上汽集團轉型成功的背后，是技術突圍、品質護航與生態(tài)重構的協(xié)同發(fā)力。

技術突圍：構建產品護城河

 在科技為主導的智能化時代，只有掌握核心技術，才是掌握話語權的關鍵。以特斯拉為例，其憑借先進的電池管理與自動駕駛技術，在新能源汽車領域獨占鰲頭；比亞迪依靠"刀片電池"、"云攆系統(tǒng)"、"易四方"等一系列創(chuàng)新性技術，實現了品牌的跨越式發(fā)展。

 而上汽集團則走出了一條獨具特色的技術發(fā)展之路。它通過深度重構研發(fā)體系，采取全棧自研與開放合作并行的策略，以上汽"電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化"的新四化戰(zhàn)略為核心，全力構建起堅不可摧的技術護城河。

 數據顯示，過去十年間，上汽集團在智能電動核心技術領域投入近1500億元，收獲了超過26000項有效專利，研發(fā)實力可見一斑。截至目前，上汽集團已構建起包含純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的"七大技術底座"，技術布局全面且深入。

 如今，上汽集團也迎來了技術成果的集中爆發(fā)。其DMH超級混動技術已率先應用于自主品牌榮威車型，為用戶帶來更高效、更節(jié)能的駕駛體驗；同時，能量密度更高、安全性能更優(yōu)、適用范圍更廣且成本更低的"全固態(tài)電池"也即將量產上車，有望在新能源電池領域樹立新標桿。

 另外，在"智能化"決戰(zhàn)的后半場，上汽集團也在積極推動智能技術從概念到用戶體驗落地。其在2022年率先推出的零束"銀河"智能車全棧解決方案，目前已經成功進化到3.0版本，該方案覆蓋智能駕駛、智能座艙及車云一體，預計2025年將全面落地；其行業(yè)首創(chuàng)的整車中央協(xié)調運動控制平臺（VMC），融合了線控轉向、后輪轉向、四輪干式emb制動、四驅電機以及電控懸架等先進技術，全面納入制動、驅動、轉向、懸架控制等功能，也已經搭載上車，為用戶帶來了更加智能、便捷的出行生活方式。

品質筑基：筑牢汽車質量"防火墻"

 在市場"內卷"愈加激烈的背景下，"品質"也是車企競爭的核心要素之一。每年的3·15國際消費者權益日，也都在向汽車廠商敲響警鐘，產品質量不容有失。

 而上汽集團在這方面堪稱典范，它憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局和持之以恒的努力，在新能源與海外市場成績斐然，成為國內首家新能源汽車和海外銷量雙雙突破"百萬"的車企。不僅如此，上汽還攬獲"全國質量獎""全國機械工業(yè)質量獎"等多項殊榮。這輝煌成就的背后，是上汽始終堅守"用戶至上"的經營理念，用心鋪就的堅實"品質之路"。

 上汽集團董事長王曉秋曾指出："面對汽車'電智化'發(fā)展趨勢，上汽在加快攻堅固態(tài)電池、高階智駕、智能底盤等創(chuàng)新技術的同時，積極完善軟件質量管理，綜合運用數字技術迭代升級質量管理體系，致力于為全球用戶帶來'更可靠、更舒適、更愉悅'的產品使用和服務體驗。"

 這明確顯示出，上汽在技術創(chuàng)新的同時，將品質提升視作企業(yè)發(fā)展的生命線。因此，上汽深知，在"電智化時代"，只有堅定秉持"質量強企"理念，把質量工作作為企業(yè)發(fā)展的基石，才能在新賽道上嶄露頭角，打響"品質上汽"的品牌。

 為實現這一目標，上汽以閉環(huán)迭代為基礎，全力鍛造過硬的質量體系。在產品開發(fā)階段，上汽強化質量標準和產品驗證流程，針對電動智能汽車的特點，從軟件、芯片等新領域發(fā)力，提升技術實力，嚴格把控產品質量，確保每一款新產品都能達到行業(yè)領先水平；在生產制造環(huán)節(jié)，上汽運用人工智能等先進技術，加強生產過程的精細化管理，嚴格監(jiān)督生產變更、供應商質量、軟件灌裝等關鍵環(huán)節(jié)，從源頭保障產品品質；在市場營銷層面，上汽站在用戶角度，關注服務細節(jié)，秉持"急用戶所急、想用戶所想"的理念，力求為用戶帶來超預期的體驗。

 比如，五菱LIM精益智能工廠利用人工智能視覺技術進行裝配質量自動檢測，大幅強化整車制造的基礎質量管控；上汽榮威、飛凡、MG發(fā)布"超級安芯承諾"政策，以行業(yè)首創(chuàng)的"零燃保障""燒一賠一""三電終身質保"，為用戶提供全方位安全保障。

 此外，上汽以直聯(lián)用戶為抓手提升用戶體驗，依托智能化全棧架構打通數據壁壘，實現與用戶的直接溝通互動。通過建立"車主群"等方式，上汽實時響應用戶需求，真正做到與用戶"同頻共振"。

 未來，上汽有望憑借不斷升級的質量體系和卓越的用戶服務，在全球汽車市場持續(xù)提升品牌影響力，成為行業(yè)高質量發(fā)展的標桿。

生態(tài)重構：深化資源整合

 在上汽的轉型之路中最具特色的要屬其"全面深化改革工作方案"，它包括"五大戰(zhàn)略任務"和"五大關鍵舉措"，主要圍繞上汽集團的整個生態(tài)鏈，進行徹底的改革。在《E汽車》看來，可以分別從四個方面去分析。

 其一，上汽"大乘用車板塊"的深度整合。將上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)"握指成拳"，更聚焦，更集中，效率更優(yōu)；并且，上汽將智己、飛凡的研發(fā)團隊并入創(chuàng)新研究總院后，建立起"基礎技術池+品牌特色開發(fā)"的雙層架構，在消除溝通障礙的同時，把規(guī)模化做到極致。

 其二，合資合作邁入2.0新時代。去年底，在上汽大眾成立40周年之際，合作雙方率先簽署延長合資協(xié)議，進一步加強長期合作伙伴關系；與此同時，上汽奧迪發(fā)布新品牌AUDI并推出首款概念車。接連的利好舉措，充分顯示出合作伙伴對于上汽未來發(fā)展前景持有看好態(tài)度。

 其三，構建開放合作的產業(yè)生態(tài)。2025年2月21日，上汽集團股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議，公布"尚界"的到來，這預示著上汽的市場化基因覺醒，已經完成了從規(guī)模紅利到創(chuàng)新紅利的跨越。

 其四，打破傳統(tǒng)4S店模式，開啟營銷革命，構建直連用戶的渠道融合，打通"線上線下無縫體驗"。其中，別克、飛凡、榮威等品牌全面推行"全國統(tǒng)一售價"，消除價格博弈，推動經銷商轉型為服務商。

寫在最后：

 站在汽車產業(yè)百年變局的歷史節(jié)點，我們回看中國汽車市場格局之變，中國汽車產業(yè)的集體躍升，印證著市場化改革的強大生命力。而上汽集團的改革之路，則給予我們更加深刻的啟示：體制改革不是被動應對挑戰(zhàn)的權宜之計，而是主動塑造未來的戰(zhàn)略抉擇。當上汽集團步入全新的發(fā)展時代，充分證明了國有企業(yè)可以通過深化改革，在完全競爭領域培育出世界級的創(chuàng)新能力。